Najczęściej zadawane pytania:

Czym się różni tradycyjne lakierowanie od napraw systemem PRSexpert?

Przede wszystkim wielkością naprawy i czasem jej wykonania. Tzn. obszar naprawy staramy się zminimalizować do wielkości uszkodzenia. Często jest też tak, że wiele uszkodzeń jesteśmy w stanie naprawić bez konieczności lakierowania nawet małego fragmentu. Kolejną ważną rzeczą jest czas naprawy - dzięki tej nowatorskiej metodzie UV czas schnięcia poszczególnych etapów nie przekracza minuty, co sprawia, że jest to najszybszy system na świecie.

Więc jaki czas potrzebujemy na naprawę, aby można było samochód odebrać z warsztatu ?

Tak naprawdę od kilku do kilkudziesięciu minut. Pojazd nadaje się do użytku praktycznie kilka minut po skończonej naprawie, można go myć i użytkować bez ryzyka uszkodzenia naprawianego miejsca.

Czy te naprawy są trwałe?

Tak ,ich trwałość nie różni się od tradycyjnej metody a nawet ją przewyższa, gdyż materiały używane do naprawy Systemem PRS są najwyższej jakości. 

Czy każde uszkodzenie nadaje się na Smart Repair?

Niestety ,nie wszystkie uszkodzenia możemy w ten sposób naprawić . Każda szkoda musi być oceniona przez profesjonalny warsztat zajmujący się naprawami Smart Repair.

Czy są jakieś sugestie miejsc, gdzie możemy bez problemu dokonać takie naprawy?

Tak ,najlepsze miejsca do tego typu napraw są to: doły karoserii, zderzaki, listwy dolne, wnęki, elementy z załamaniami itp.

Często jest problem z niepasującym kolorem. Jak ta sytuacja wygląda przy naprawach Smart Repair?

Najważniejszą rzeczą jest to, że firma posiadająca system sama dobiera kolor według wskazań komputera, który wyświetla nam recepturę na dany kolor. Dzięki temu możemy go dobrać pod własne preferencje nakładania lakieru, możemy go skorygować, poprawić według naszego uznania. Każdy kolor sprawdzamy przed wykonaniem naprawy dzięki specjalnemu sprayowi ,który zastępuje lakier bezbarwny. Właśnie to nam pozwala ocenić wielkość naprawy i możliwości jej wykonania, a klient otrzymuje najlepszy wariant naprawy jego uszkodzenia i ma pewność, że nie otrzyma kawałka zderzaka w innym kolorze, jak to się dzieje w niektórych przypadkach.

Do kogo skierowany jest ten system ?

Do wszystkich, którzy interesują się branża motoryzacyjną. Najczęściej kupują go firmy typu autodetailing, PDR oraz serwisy i salony samochodowe. Firma, która działa już w branży motoryzacyjnej czyli np. autodetailingowej ma znacznie ułatwione zadanie, ponieważ ma styczność z lakierami na co dzień i już posiada część wiedzy potrzebnej do wykonywania napraw metodą Smart Repair.

Jak wyglądają szkolenia z tego systemu?

Jak już wspomniałem, zgłaszają się do nas przeważnie firmy z doświadczeniem w branży detailingowej lub pokrewnej, więc firmy te mają ułatwione zadanie, gdyż znaczna część wiedzy nie jest im obca. Do tego są to firmy, które zwracają uwagę na szczegóły, co sprawia, że jakość napraw jest bardzo precyzyjna. Dlatego ważne jest, aby trenerzy przeprowadzali szkolenia na najwyższym poziomie. Często jest bowiem tak, że pokazuje się naprawy obejmujące prawie cały element, ale to nie są naprawy typu smart, a jedynie ułatwiają taką naprawę. Sztuką jest, aby się zmieścić na obszarze kartki a4 lub naprawić tylko miejsce uszkodzenia.
A do tego potrzebujemy już rozwiązania systemowego, które pomoże nam zminimalizować obszar oraz wiedza jak tego dokonać.